2019 החדשה רנו מייגן R.S. בדיקות מרגשות Trophy-R

איך נראה רנו מייגן R.S. Trophy-R מרגל בדיקות בנורבורגרינג. הגרסה המופשטת הזו של Megane R.S. 300 גביע ככל הנראה יעדו לנקוט מחדש את מקומו של רנו כמחזיק ברשומת הברכיים של הנעה קדמית של הגלגלים; שיא שלא החזיק בהתחשב ביוני 2014 עם הדור הקודם של Megane 275 Trophy-R.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

נראה כי פרד זה עוקב אחר אותה פורמולה כמו 275 הגביע-R, עם בלמים קדמיים גדולים יותר, גלגלי סגסוגת מהפכת פחמן קלים יותר וציפוי צייץ מעט. גם המושבים האחוריים הוקמו גם לטובת ירידה במשקל.
• האצ’קים החמים הטובים ביותר לקנות
אנו מצפים שזה יופעל על ידי גרסה מעובדת מחדש של ה- R.S. מנוע בנזין בנפח טורבו בנפח 1.8 ליטר בגודל 1.8 ליטר גביע, מה שעשוי להשתפר במומנט 296 כ”ס ו -400 ננומטר. יש לשמור גם על אפשרות תיבת הילוכים ידנית, בעקבות ההתקפה הקריטית שרנו התקבלה עבור ה- Clio R.S. 220 גביע.
10

בפנים, אנו יכולים כמעט לזהות זוג מושבי מירוץ מגובים בסיבי פחמן. בסופו של דבר, אנו מצפים למצוא גם זוג רתמות מירוצים, סרגל רתמות, רשת מזוודות, הגה אלקנטרה ודוושות אלומיניום.
תוספות אחרות, פחות בולטות, יכללו שופכים מתכווננים, מגוון של סדקי שלדה, קפיצים מורכבים, מתבססת צליל מופשטת, מערכת פליטה זורמת חופשית וצמיגים אחיזים.
כמו Megane 275 Tophy-R הישן, אנו צופים את ה- R.S. 300 גביע R יימכרו במספרים מוגבלים, וככל הנראה ישברו את הכיסוי לקראת סוף 2019.
כעת קרא את הסקירה שלנו על Renaultsport Megane 300 Renaultsport 300 R.S. גביע ותודיע לנו על מחשבותיך בקטע התגובות למטה …