הממשלה חשפה תוכניות גדולות לכבישים המתפוררים בבריטניה שייצגו את השדרוג הגדול ביותר לרשת הקיימת.
במסגרת התוכניות של 28 מיליארד ליש”ט יהיה מימון נוסף של 500 מיליון ליש”ט עבור כלי רכב חשמליים וכן 12 מיליארד ליש”ט לתחזוקת כבישים וכן לעלות מחדש. כמו כן, המימון יגובה בחוק, כך שממשלות עתידיות אינן יכולות לקחת מימון.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

חיתוך עומס כמו גם צמצום הנזק הסביבתי של הכבישים הוא המוקד העיקרי של המהלך.
השינויים יראו גם את חברת הכבישים הפכה לחברה שהייתה בפומבי, מהלך שנרמז עליו אך ורק על ידי סטיבן האמונד כשדיבר עם Auto Revire ביוני. החברה תקבל לפחות שש שנות מימון למשרות כמו גם תחזוקה.
אחת המשרות הללו תהיה 221 הנתיבים הנוספים המיוצרים על ידי שינוי הכתף הקשה לנתיב רביעי, מהלך שנמתח ביקורת רבה על ידי ה- AA, בנוסף לקוראים לחשוף אוטומטי.
שר התחבורה, פטריק מקלופלין, אמר: “השינויים של היום יביאו לסיום האמונה לטווח הקצר שיש לו השקעה מכוונת בכבישים של אנגליה כדי להבטיח שנוכל לספק את המתקנים שצרכי האקלים הכלכליים שלנו.
“מגובה בהתחייבות של 28 מיליארד ליש”ט של הממשלה, הם יספקו לנו רשת דרכים בכושר למאה ה -21 כמו גם מעבר.”
מתוך 12 מיליארד ליש”ט שיוצאו על תחזוקה, 6 מיליארד ליש”ט מזה ימשיכו לתחזוקה כמו גם לעלות מחדש 80 אחוז מהכבישים המהירים כמו גם דרכי A מרכזיות עד 2020. לאחר מכן ישמשו 6 מיליארד ליש”ט כדי להתמודד עם צבר התחזוקה כמו גם להפחית מהמורות בכבישים אזוריים.

Categories:

0 Comments

Leave a Reply

Avatar placeholder

Your email address will not be published. Required fields are marked *