Citroen C4 Hatchback מוגדר להחזיר

סיטרואן עשויה לעמוד בקקטוס C4 האחרון והמתוקן שלה עם יריבה מיינסטרים יותר לגולף פולקסווגן ופורד פוקוס, הציע מנהל המשרד.
היצרנית הצרפתית הפילה בשנה שעברה את האץ ‘C4 השמרני האולטרה-שמרני, וכן היא מקווה שקקטוס ה- C4 המחודש, שצריך למכירה בקרוב, יתמודד עם הגולף, פוקוס ווקסהול אסטרה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

עם זאת, המנכ”לית לינדה ג’קסון הכירה בכך שחשפה אוטומטית כי קקטוס ה- C4 הממוקם מחדש הוא “צעד מעבר” וכן הודה כי בטווח הבינוני עד הארוך יותר, סיטרואן צפויה לחזור למכונית אמיתית בגודל C-Segment, אפילו אם זה לא מסורתי כמו ה- C4 היוצא. התמונה המיוחדת שלנו מציגה תצוגה מקדימה של המראה של המכונית, אם כי ג’קסון רמז כי המשרד ינקוט גישה קיצונית.
• ההאצ’קים הטובים ביותר במכירה עכשיו
“קטע ה- C, כמו גם סוג הרכב הזה-האצ’בק C4 השגרתי-חשוב לנו ביותר. אז כשאנחנו נכנסים להחלפת כלי רכב חדשים, אנו נביא סוג של תחליף ל- C4, “אמר ג’קסון. “אני לא קובע שאנחנו נפטר מקקטוס, עם זאת נציג מכונית קטע C חדשה.
“זה יהיה בענף אולם זה לא יהיה מסורתי. זה גם לא בהכרח יהיה קקטוס C4. ככל שהזמן מתפתח, נחזור חזרה למה שאנו מתקשרים לטלפון אסטרטגיית עיצוב הליבה שלנו, שתהיה תהיה מכונית קטע C. C4 קקטוס הוא צעד מעבר; אולי תראה את זה ככה. זו שיטה פרגמטית לעשות זאת. ”
ג’קסון דחה את הרעיון כי עקרונות הקקטוס של סיטרואן – שהוצגו על ידי רעיון כמו גם על קקטוס C4 – מושקים כמו גם נופלים עם הזמן. “אני עדיין אוהבת את קקטוס ה- C4 המקורי מכיוון שהוא סיפק לנו כל כך הרבה השראה,” אמרה.
סיטרואן ראתה את ירידת המכירות העולמית שלה בשנת 2017, בעיקר בזכות ירידה משמעותית בסין, שם מותגים אזוריים חזקים יותר כמו גם היעדר רכב שטח בהרכב של המשרד הביאו לסתיו של כמעט 48 אחוזים. עם זאת, ג’קסון מאמין שהגעת ה- C3 AirCross ו- C5 Aircross הקרוב יכולה להחזיר את סיטרואן למסלול.

כמו כן, היא הציעה עד 10 אחוזים ממכירות סיטרואן יהיו באינטרנט עד שנת 2021, והוסיפה: “האם אוכל לדמיין נקודה בה אתה מסתכל על מכוניות ומשאית באופן מקוון, להגדיר אותה, לשחק סביב צבעים כמו גם אפשרויות, ואז עבור לסוכנות כדי לגעת כמו גם להרגיש את המכונית, לבדוק אותה ואז להזמין [בחזרה] בבית? כן אני יכול.”
לחץ ממש כאן לכל האחרון בקקטוס Citroen C4 החדש לשנת 2018 …