העתיד פיג’ו ספורט ביצועים מכוניות ומשאיות להיות התוספת היברידיות

Peugeot Manager Carlos Tavares אימו את חטיבת הספורט Peugeot של PSA תתמקד במאמציה על חדשנות היברידית היברידית בשנים הקרובות, במאמץ לשמר את הביצועים עם זאת למזער עלויות ריצה בעתיד hatchbacks חם כמו גם מכוניות ספורט.
מנכ”ל פיג’ו סיטרואן סיפר לרכב לחשוף בשבוע שעבר: “אני מאמין שהיברידית תשחק פונקציה מכרעת בעתיד של המודלים הסופרים שלנו. חדשנות היברידית מסייעת לך לעשות שני ציפיות סותרות כמובן להתכנס.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

“כיום החדשנות היחידה המאפשרת לך ללכת העירה במצב חשמלי טהור – עם זאת בדיוק באותו זמן ליהנות תאוצה גדולה, CO2 נמוך, כמו גם אוטונומיה גבוהה – הוא התוספת. זה הכיוון שאנחנו לוקחים. חדשנות היברידית היא מאוד מיושר עם מה שאנחנו יכולים לחזות כמו העתיד של מכוניות ספורט. ”
הרעיון אוניקס חשמלי דיזל, ראה בתערוכת מנוע פריז בשנת 2012, הדגיש את התיאבון של פז’ו למכוניות ספורט היברידיות.
Tavares גם דיברו על ההשפעה המכריעה פז’ו ספורט יהיה בקידום של מודלים עתידיים. עמידה בהצלחתו של RCZ R, אשר היה מזויף על ידי מהנדסי המירוץ המנוסים של PSA, הוא מתעקש שיש שוק עבור מועדף מאוד, הרבה יותר ממוקד מודלים.
אם כבר מדברים על הכנסת מודל 208 GTI 308 GTI 30, Tavares אמר: “האוהדים שלנו מעריכים את האמת המכוניות והמשאיות שלנו כבר מהנדסים על ידי פיג’ו מהנדסי ספורט. אנחנו הולכים לעשות את זה הרבה יותר נפוץ, כמו גם יש הרבה יותר טוב לנצל, כמו גם למינוף טוב יותר של חטיבות ספורט פז’ו. ”
דחפנו אותו על האפשרות של פז’ו ספורט מושפע GTI כמו גם R מודלים, כגון 508 R או 2008 GTI, אבל tavares התעקש השוק מועדף מכוניות ביצועים קטנים יותר.
“אתה יכול לצפות לראות את זה על הרבה יותר קומפקטי מכוניות ומשאיות מאשר סלאונים ביתיים, אבל לא המדינה אף פעם לא”, אמר.
עם זאת, הוא עשה חרדה כי החשש של PSA במהלך החודשים הקרובים היה השלמת תוכנית התפנית המשמעותית שלה נחשף מוקדם יותר השנה. Tavares אמר לנו את הפונקציה החוצה, כמו גם הצלחה של התיק שלוש מותג של היצרן (פז’ו, סיטרואן, כמו גם DS) “ייקח מספר עשורים להיות מיושם לחלוטין.”
“הרבה דבר מכריע לעת עתה מתמקדת להסתובב בחברה. אנחנו דרישה כדי לוודא שיש לנו שירות שירות רחב יותר על ידי הבאת העסק למכוניות ברחבי העולם ו Maker משאית כי הוא לא תלוי לחלוטין באירופה “, הוא אמר.

תוכניות הצמיחה של PSA ממוקדות בבירור – לעת עתה לפחות – לכיוון סין. בחודש שעבר פרסמה את המותג הסיני רק DS 6 SUV, עיצוב גדול 4×4 להגדיר להוצאות סביב 28,000 ליש”ט. הוא כולל דלק 1.6 ליטר טורבו עם 158BHP, כמו גם חייב להחזיר הרבה יותר מ 40mpg.
האם פז’ו הולך השיטה האידיאלית עם מכוניות ביצועים היברידיות שלה תוכנית משאית? תן לנו להבין את המחשבות שלך בסעיף הערות להלן …