‘בעלי יגואר לנד רובר חייבים חובה כלכלית של הכרת תודה למייק קרוס’

אנו תמיד נרגשים ממכוניות ומשאיות ב- Auto Revire – עם זאת השבוע מגיע תזכורת לכך שכל רכב שאנו נהנים מיוצר, מעוצב, מעוצב כמו גם הוקמה על ידי אנשים. מאז החדשות המעניינות שמאט בקר, לשעבר מאסטון מרטין כמו גם לוטוס, נמצא בשיטתו ליגואר לנד רובר נעלמו עם האישור האומלל שמייק קרוס, מנהל המותגים הבריטי של יעדי הרכב וכן לחתום- כבוי, פורש.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

קרוסי, כפי שהוא מובן בענף, הצטרף ל Land Rover בשנת 1978 כמהנדס קידום. הוא תפס בסך הכל 37 שנים שעבד על מוצרי יגואר לנד רובר, כשהוא מכבד אותם על אינספור קילומטרים בכבישים האהובים עליו, בדרך כלל בבריטניה (איננו יכולים לחשוף את המיקומים המדויקים, עם זאת צפון ויילס כמו גם מתיחות של שיטת פוסה היו רודפים שגרתיים).

ליסינג לנד רובר מציע 2022

מייק גם בילה שעות רבות עם עיתונאים, כולל אלה בתואר זה, שיתף את דעותיו על כלי רכב כשהם הלכו עם הסתיימה הסופית. Covid-19 קטע פעילויות כאלה, עם זאת אני יכול לזכור שיחה גלויה, כנה על הפגישה האחרונה בה השתתפתי, שם מייק חשף את הקשיים להפוך את המגן החדש והפוך לא פחות מלוטש, שמא זה לא ירגיש מספיק אותנטי לחובב. זו הייתה עוד הוכחה שלמרות שהוא בחור שעשוי להעיף את רוב המכוניות והמשאיות לצדדים בהודעה של רגע, המוקד שלו תמיד נשאר קבוע במה שהבעלים של הרכב בסופו של דבר ירגיש מאחורי ההגה, במהלך נהיגה יומית.
בסופו של דבר, כמובן, הוא מסמר את סכנתו של המגן בין טיפול וטיול – כפי שעשה כל כך הרבה יגוארים כמו גם לנד רוברס, מה שמאלץ אינספור יריבים להעלות את המשחק שלהם גם בתחום זה. חשיפת אוטומטית חייבת חובה כלכלית משמעותית של הכרת תודה למייק על גילוי לבו כמו גם נדיבות עם זמנו לאורך השנים. עם זאת, מדובר באינספור הבעלים, שנהנים מהשיטה בידיות ה- XE שלהם או בדיוק איך ה- Evoque שלהם משרים את הבליטות בעיר, שהכי נהנה מכישוריו ביותר.
בדוק את החדשות האחרונות של יגואר כמו גם הערכות כאן …