מרצדס חשפה חלון ראווה חדש לחדשנות המימן של תאי F-Cell בצורת רעיון הספרינטר F-Call Camper Van. המחקר מבוסס על גרסת ראש הטרקטור של הטנדר האחרון עטור הפרסים, כמו גם מצויד בגוף המרה בסיסי של קמפר ואן על מערכת כונן היי-טק.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
החידוש בספרינטר המיוחד הזה הוא קידום של זה שכבר נראה בתאי F של מרצדס GLC, כמו גם כמו אותו דגם, הכוח מגיע מערימת תאי דלק שיושבת מתחת למכסה המנוע, שם בדרך כלל יהיה מנוע הדיזל. לאחר מכן נשלח החשמל שהוא נשלח למנוע החשמלי המותקן האחורי כמו גם לתמסורת, מה שהופך 197 כ”ס.
• סקירת מרצדס Esprinter Electric Van
כאשר תאי ה- F ספרינטר שונה מגרסת GLC היא כמות המימן שהיא יכולה לשאת. ישנם שלושה טנקים מתחת לרצפה כמו גם רביעית מאחור, המשתלבים כדי לאפשר לה להביא 8.4 ק”ג מימן, ומספקים לחניך זה מגוון פרוספקטיבי של 310 מיילים של נהיגה באפס. כמו כן, ל- Sprinter F -Cell יש חבילת סוללה – דומה לזו שהתגלה ב- Esprinter הקרוב, שיכולה לספק טווח נוסף של 19 מיילים.
יתרון נוסף של מערכת דלק המימן הוא שאנשים לא ידרשו עוד לגלות אספקת חשמל חיצונית להפעלת ה- Mod Cons שהתגלה בדרך כלל בטנדר חניון. במקום זאת, ניתן להשתמש בחשמל המשמש להנעת הספרינטר כדי להניע את המקרר, כיריים כמו גם מים חמים למקלחת על הסיפון. פירוש הדבר שאנשים כבר לא יגלו שצריך להתקדם באתר מחנאות כמו גם להיאבק עם מובילי הרחבה כדי להשיג כוח לבית הנייד שלהם.
כמובן שהבעיה העצומה עם תאי ה- F Sprinter Sprinter קשורה לחוסר המתקנים ללכת עם טכנולוגיית תאי הדלק המימן. עם פחות מקומץ תחנות מילוי בבריטניה, החניך הזה יהיה בחירת נישה, אם מרצדס תחליט להכניס אותה לייצור.
האם קמפרוונים המופעלים על ידי מימן אי פעם יתפסו? תן לנו להבין את השקפתך בתגובות …
0 Comments